Уровни шума на морских судах

	Она меня раздражает
	Отношусь спокойно, если не мешает
	Постоянно кликаю на баннеры
	Кликаю, когда вижу интересное предложение
	Я на ней зарабатываю!

2.5.2. Водный транспорт.

Санитарные нормы СН 2.5.2.047-96 "Уровни шума на морских судах"

(утв. постановлением Госкомсанэпиднадзора РФ от 21 февраля 1996 г. N 3)

Noise Levels on Board Marine Ships. Sanitary Norms

Дата введения - с момента утверждения

Содержание

1. Назначение и область применения

2. Нормативные ссылки

3. Определения

4. Нормируемые параметры и предельно допустимые уровни шума

5. Дозная оценка шумового воздействия

6. Защита органа слуха

7. Звукоизоляция между помещениями

8. Условия измерений и требования к измерительной аппаратуре

Приложение 1. (справочное) Расчет среднесуточной дозы шума

Приложение 2. (обязательное) Инструкции для членов экипажа

и ответственность

Введены взамен - "Санитарные нормы шума на морских судах" N 2498-81.

1. Назначение и область применения

1.1. Настоящие санитарные нормы устанавливают предельно допустимые уровни

шума на рабочих местах, в жилых, служебных и общественных помещениях, зонах

отдыха и др. на судах морского флота.

1.2. Нормы распространяются на проектируемые, строящиеся, переоборудуемые

и эксплуатируемые морские суда, в т.ч. и суда река-море. Нормы не распространяются

на военные корабли и войсковые транспорты, а также спортивные и прогулочные

суда, не занятые в коммерческих операциях.

1.3. Санитарные нормы являются обязательными для судовладельцев, организаций,

проектирующих, строящих и переоборудующих суда, учреждений государственного

санитарного надзора.

1.4. Требования настоящих норм должны быть учтены в нормативно-технических

документах, ГОСТах, ТУ и др. документах, регламентирующих конструктивные,

технологические и эксплуатационные требования к судам и судовому оборудованию.

1.5. Величины, представленные в данных нормах, следует рассматривать

как предельно допустимые, а не как желаемые. Там, где это практически осуществимо,

уровни шума должны быть ниже указанных допустимых значений.

2. Нормативные ссылки

В настоящих санитарных нормах использованы ссылки на следующие документы.

2.1. Закон РСФСР "О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения".

В настоящее время действует Федеральный закон от 30 марта 1999 г. N 52-ФЗ

"О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения"

2.2. "Санитарные нормы шума на морских судах", N 2498-81, Министерство

здравоохранения СССР, 1981 г.

2.3. "Методические рекомендации по дозной оценке производственных шумов",

N 2908-82. Главное санитарно-эпидемиологическое управление Минздрава СССР,

М., 1982 г.

2.4. Code on Noise levels on Board Ships. Interational Maritime Organization

(ИМО), London, 1982 г.

25. РД 5.3107-77. КСКК.ОМТ. "Конструкции звукоизолирующие корабельные.

Методы испытаний".

2.6. ГОСТ 12.1.020.79. "Шум. Метод контроля на морских и речных

судах"

3. Определения

3.1. Энергетическое отделение (ЭО) - помещение или группа помещений,

в которых установлены главные, вспомогательные двигатели, котлы и механизмы,

обеспечивающие работу движительной энергетической установки и судна в целом.

3.2. Центральный пост управления (ЦПУ) - изолированное помещение, в котором

сосредоточены контрольные приборы и органы дистанционного управления главной

энергетической установкой, вспомогательными механизмами и системами.

3.3. Производственные помещения - помещения, в которых установлено производственное

оборудование, обрабатывающие машины и станки (судовые мастерские, камбуз и

т.п.).

3.4. Служебные помещения - рулевая, штурманская, багермейстерская рубки,

радиорубка и другие помещения, предназначенные для управления судном и ведения

документации.

3.5. Основное рабочее место - место наиболее длительного пребывания вахтенного.

3.6. Общественные помещения - столовые, кают-компании, салоны, клубы,

библиотека, помещения для любительских занятий и занятий спортом, кабинеты

и салоны в помещениях комсостава и т.п.

3.7. Жилые (спальные) помещения - жилые каюты экипажа и пассажиров и

спальные помещения в блок-каютах комсостава.

3.8. Медицинские помещения - помещения для медицинского обслуживания:

санитарная каюта, амбулатория, стационар, изолятор и др.

3.9. Зона отдыха - открытые площадки и проходы на всех ярусах надстройки

и другие места на открытых палубах, предусмотренные для отдыха плавсостава

и пассажиров.

3.10. Эквивалентный (по энергии) уровень постоянного шума - условный

уровень, создающий за период времени Т ту же дозу, что и реальный шум с неодинаковыми

уровнями воздействия на члена экипажа, например, при нахождении в помещениях

или зонах с разными уровнями постоянного шума во время рабочего периода или

в периоды отдыха. Обозначение - Lэкв(Т), измеряется в дБ или дБА.

3.11. Доза шума - интегральная величина звуковой энергии за время воздействия

шума; единица измерения дозы Д = Па2 x ч. Суточная доза - воздействие за 24

часа.

3.12. Средства индивидуальной защиты (СИЗ) органа слуха - противошумные

наушники и противошумные вкладыши по ГОСТу 12.4.051-87.

3.13. Индекс изоляции воздушного шума (Ja) - одночисловая характеристика

звукоизоляции ограждающих конструкций в дБ.

3.14. Постоянный шум - шум, уровень которого меняется в течение 1 мин

менее чем на 5 дБА при измерении на характеристике "медленно".

3.15. Энергетическое отделение с периодическим обслуживанием - помещение,

в котором нахождение членов экипажа на ходу судна не более 1 часа за вахту

(при наличии дистанционного управления энергетической установкой из ЦПУ и/или

ходового мостика).

3.16. Энергетическое отделение с безвахтенным обслуживанием - помещение,

в котором нахождение членов экипажа на ходу судна не более 2 часов в неделю

(при наличии комплексной автоматизации управления энергетической установкой

и вспомогательным оборудованием).

4. Нормируемые параметры и предельно допустимые уровни шума

4.1. Нормируемыми параметрами шума на морских судах устанавливаются уровни

звукового давления L, дБ, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами

31, 63, 125, 250, 500, 1000, 2000, 4000, 8000 Гц и взвешенный по характеристике

А уровень звука LA, дБА (А-уровень).

Примечание: На эксплуатируемых судах, а также строящихся серийных, допускается

в качестве основной измеряемой и нормируемой величины принимать уровень звука

LA, дБА.

4.2. Воздействие постоянного шума с разными уровнями LAi следует оценивать

по эквивалентному уровню звука LАэкв(Т), дБА, определяемому с помощью дозиметра

или расчетом по формуле:

1 n

LАэкв(Т) = 101g (--- Сумма 10 x 0,1LAi) x ti), (1)

T i=1

где n - число промежутков времени, в которые вахтенный подвергается

воздействию уровня звука LAi;

ti - продолжительность воздействия звука в часах с уровнем LAi;

Т - период времени, за который определяется эквивалентный уровень

звука.

4.3. Эквивалентный уровень звука, определенный за непрерывный

рабочий период Т=8 часов в машинном отделении или в производственных

помещениях, не должен превышать Lэкв(8)=80 дБА. В случае превышения

нормы, время нахождения работающего в зоне или помещении с наибольшим

уровнем шума должно быть сокращено, в соответствии с формулой (1), на

величину, обеспечивающую выполнение Lэкв(8)=80 дБА.

4.4. Допустимые уровни шума устанавливаются в зависимости от назначения

помещений, длительности воздействия шума, условий пребывания экипажа на судне

соответственно классификации судов в санитарных правилах для морских судов.

4.5. Предельные величины допускаемых уровней шума в октавных полосах

частот и по А-уровню устанавливаются согласно таблице 1.

Примечание: Форма предельных спектров (ПС) в октавных полосах частот

принята в соответствии с рекомендациями ИСО R 1996, за исключением ПС в ЭО

с периодическим и безвахтенным обслуживанием в октавах 31 и 63 Гц, где допустимый

уровень ограничен 115 дБ. Номер ПС оценивается по числу дБ в октаве 1000 Гц.

4.6. Максимальный уровень звука в ЭО и на рабочих местах в других посещаемых

помещениях не должен превышать 110 дБА. Запрещается нахождение людей в зонах

с уровнями шума 120 дБА и выше даже при использовании СИЗ.

Примечание: Эпизодическая (случайная) работа в помещениях (зонах) с уровнями

шума 110-119 дБА, например при устранении неполадок, допускается не более

4-х часов в сутки с применением одновременно противошумных наушников и противошумных

вкладышей.

5. Дозная оценка шумового воздействия

5.1. Для оценки степени воздействия шума с разными уровнями следует производить

расчет энергетической дозы шума или измерение ее с помощью дозиметров. На

практике целесообразно использовать относительное значение дозы шума - ДШ

в долях от допустимой дозы - Д доп.

ДШ = ------,

Д доп.

где Д - фактическое значение дозы.

5.2. Среднесуточная доза шума - ДШ (24), определяется по трем парциальным

дозам, соответствующим трем восьмичасовым периодам суток, отражающим основные

виды жизнедеятельности плавсостава - труд, внепроизводственное время и сон.

(см. приложение 1).

5.3. Среднесуточная доза шума, которую получает та или иная категория

плавсостава, с учетом применения средств индивидуальной защиты, при уровнях

свыше 80 дБА, не должна превышать 1.

При ДШ (24) > 1 должны быть выполнены работы по снижению шума или изменен

режим труда за счет сокращения времени воздействия в наиболее шумных помещениях,

устанавливаемого расчетом дозы.

6. Защита органа слуха

6.1. Индивидуальные средства защиты должны применяться на рабочих местах

во всех случаях, когда член экипажа подвергается воздействию шума с уровнем

более 80 дБА.

Таблица 1

Предельные величины допустимых уровней шума на морских судах

+-------------------+--------------------------------------------+------+

|Наименование поме-| Уровни звукового давления, дБ, в октавных |Уро- |

|щений и мест работы| полосах частот, Гц |вень |

|и отдыха +----+----+----+----+----+----+----+----+----+звука,|

| | 31| 63| 125| 250| 500|1000|2000|4000|8000| LA, |

| | | | | | | | | | | дБА |

+-------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+------+

| Энергетическое отделение |

+-------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+------+

|вахтой | 109| 99| 92| 87| 83| 80| 78| 76| 74| 85* |

+-------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+------+

|обслуживанием | 115| 115| 111| 106| 103| 100| 98| 96| 94| 105**|

+-------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+------+

|обслуживанием | 115| 115| 114| 111| 108| 105| 103| 101| 99| 110**|

+-------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+------+

|кой (ЦПУ) | 103| 92| 82| 77| 73| 70| 68| 66| 64| 75 |

+-------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+------+

| Производственные помещения и рабочие места |

+-------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+------+

|делении | 109| 99| 92| 87| 83| 80| 78| 76| 74| 80 |

+-------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+------+

|отделения | 103| 92| 82| 77| 73| 70| 68| 66| 64| 75 |

+-------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+------+

|бопромысловых судов| 106| 95| 87| 82| 78| 75| 73| 71| 69| 80 |

+-------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+------+

|8. Рабочие места в | 114| 104| 97| 92| 88| 85| 83| 81| 79| 90**|

+-------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+------+

| Служебные помещения |

+-------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+------+

|отделения и др. | 95| 83| 74| 67| 63| 60| 58| 56| 54| 65 |

+-------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+------+

|звуковых сигналов | 99| 87| 79| 71| 68| 65| 63| 61| 59| 70 |

+-------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+------+

|дящим аудиосигналы | 92| 79| 70| 63| 58| 55| 53| 51| 49| 60 |

+-------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+------+

| Общественные помещения |

+-------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+------+

|библиотека | 92| 79| 70| 63| 58| 55| 53| 51| 49| 60 |

+-------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+------+

|спортом | 95| 83| 74| 67| 63| 60| 58| 56| 54| 65 |

+-------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+------+

|открытых палубах | 103| 92| 82| 77| 73| 70| 68| 66| 64| 75 |

+-------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+------+

| Жилые (спальные) помещения и помещения медицинского назначения |

+-------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+------+

|II категории | 89| 76| 66| 59| 53| 50| 48| 46| 44| 55 |

+-------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+------+

|IV категории | 92| 79| 70| 63| 58| 55| 53| 51| 49| 60 |

+-------------------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+------+

------------------------------

* Для вахтенного режима (две вахты в сутки по 4 часа с отдыхом 8 часов

между ними).

** Применение индивидуальных средств обязательно.

Применение средств индивидуальной защиты органа слуха не должно рассматриваться

при проектировании и строительстве судна как замена конструктивных мер по

снижению шума.

6.2. Средства индивидуальной защиты должны отвечать требованиям ГОСТа

12.4.051-87 и обеспечивать в судовых условиях ослабление звука не ниже СИЗ

класса "А".

6.3. Члены экипажа должны получить инструктаж относительно применения

средств индивидуальной защиты органа слуха в соответствии с приложением 2.

7. Звукоизоляция между помещениями

7.1. Звукоизоляция ограждений между помещениями должна обеспечивать возможность

отдыха членов экипажа даже в том случае, если в соседних помещениях идет активная

жизнь (музыка, разговоры, просмотр фильмов, телепередач и др.).

7.2. Индекс изоляции по воздушному шуму Ja, дБ, не должен быть ниже:

между каютами Ja=30;

между медицинскими помещениями и каютами, а также между каютами и кают-компанией,

столовой, спортзалом или другими шумными помещениями, в которых максимальный

уровень может достигать 85 дБА, Ja=45;

между каютой и коридором Ja=30.

Примечание: Метод оценки звукоизоляции между судовыми помещениями см.

РД 5.3107-77.

8. Условия измерений и требования к измерительной аппаратуре

8.1. Измерения шума должны выполняться по возможности прецизионными шумомерами

(1-го класса), отвечающими требованиям ГОСТа 17187-81, и октавными электрическими

фильтрами по ГОСТу 17168-82. Непостоянный шум измеряется интегрирующим шумомером.

Эквивалентный шум определяется индивидуальными дозиметрами или с помощью расчета.

8.2. Измерения шума выполняются по программе, содержащей основные характеристики

судна, режимы испытаний на ходу и на стоянке, схемы расположения точек измерений,

методические указания по проведению измерений и форму представления результатов

в соответствии с ГОСТом 12.1.020-79 и/или Кодексом ИМО по контролю шума на

судах, Резолюция А.468 (XII).

8.3. В программе испытаний ледоколов и судов ледового плавания должны

быть предусмотрены измерения шума на ходовых испытаниях на чистой воде (спецификационном

режиме) и во льдах. При испытаниях во льдах мощность энергетической установки

должна быть 0,7-0,9 от номинальной мощности и скорость судна 0,4-0,6 от спецификационного

полного хода на чистой воде. Во время измерений должна работать система пневмообмыва,

если таковая имеется. При этом уровни шума в жилых, общественных и служебных

помещениях не должны повышаться в сравнении с испытаниями на чистой воде более

чем на 5 дБА.

9. Мероприятия по организации испытаний, предупреждению и снижению

вредного воздействия шума

9.1. На стадии проектирования судов должны производиться расчет ожидаемых

уровней шума и среднесуточная дозная оценка шумового воздействия, подтверждающие

выполнение требований настоящих норм. Точность расчета проверяется по результатам

ходовых испытаний головного судна, результаты проверки вносятся в протокол

ходовых испытаний.

9.2. Испытания головных судов должны организовываться верфью-строителем

судна, производиться компетентными специалистами лабораторий (центров), аккредитованных

Госстандартом, Госсанэпиднадзором и другими организациями, имеющими на это

право.

9.3. Объем и сроки выполнения дополнительных мероприятий по снижению

шума на рабочих местах и в помещениях, где при испытаниях головного судна

выявлено превышение санитарных норм, определяются Верфью совместно с Бюро-проектантом

и согласовываются с органами Санэпиднадзора. После выполнения согласованных

дополнительных мероприятий акустические испытания организовываются верфью

повторно по согласованной программе.

9.4. В случае превышения санитарных норм шума после дополнительно проведенных

мероприятий по их снижению, вопрос о приемке головного судна и строительства

судов серии выносится на согласование в Госкомитет по Санэпиднадзору РФ.

9.5. Все суда, находящиеся в эксплуатации, должны иметь на борту копию

протокола результатов измерений уровней шума, с которыми судовладелец должен

периодически, не реже 1 раза в год, знакомить экипаж судна и инструктировать

о возможных неблагоприятных последствиях воздействия высоких уровней шума

на организм и необходимости пользования и правильного применения средств защиты

органов слуха, см. приложение 2.

9.6. Зоны с уровнями звука выше 80 дБА должны обозначаться знаками безопасности

в соответствии с ГОСТом 12.4.026-76. Работающих в этих зонах судовладелец

обязан обеспечивать средствами индивидуальной защиты по ГОСТу 12.4.051-87

и периодически их обновлять.

9.7. Судовладелец и администрация судна несут ответственность за обеспечение

судна средствами снижения шума, содержанием их в исправности и проведение

мер по организации снижения вредного воздействия шума таким образом, чтобы

удовлетворялись требования санитарных норм, см. приложение 2.

Приложение 1

(справочное)

к нормам СН 2.5.2.047-96

от 21 февраля 1996 г. N 3

Расчет среднесуточной дозы шума

В связи с неодинаковыми уровнями шума и периодами его воздействия в различных

местах рабочей зоны (например, машинное отделение у главных и вспомогательных

двигателей, в котельном отделении, мастерской, сепараторной, ЦПУ), при расчете

парциальной дозы производственного шума за восемь часов следует исходить из

полученных измерением или расчетом фактических значений эквивалентного уровня

звука. В расчете следует принимать во внимание, возможные в условиях рейса

изменения продолжительности воздействия шума в зависимости от текущих процессов

эксплуатации энергетической установки или судна в целом.

При расчете эквивалентного уровня звука за восьмичасовой рабочий период,

а также периоды активного отдыха и сна, следует пользоваться поправками Li

на время действия ti каждого уровня, представленными в таблице 1п, или рассчитываемыми

по формуле Li=10 lg(ti/480), где ti время в минутах.

Таблица 1п

+------+-----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+------+

|Вре- |час. | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0,5| 15 | 5 |

|мя ti | | | | | | | | | | | мин | мин |

| +-----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+------+

| | % | 100| 88 | 75 | 62 | 50 | 38 | 25 | 12 | 6 | 3 | 1 |

+------+-----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+------+

|Поп- | | | | | | | | | | | | |

|рав- | | | | | | | | | | | | |

|дБа | | 0 |-0,6|-1,2| -2 | -3 |-4,2| -6 | -9 | -12 | -15 | -20 |

+------+-----+----+----+----+----+----+----+----+----+-----+-----+------+

К каждому измеренному уровню необходимо прибавить поправку (с учетом

знака) по таблице 1п, соответствующей его времени действия. Затем полученные

уровни складываются в соответствии с ГОСТом 12.1.050-86 по правилам энергетического

суммирования уровней, таблица 2п.

Таблица 2п

+------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+

|Раз- | | | | | | | | | | | | | |

|ней, | | | | | | | | | | | | | |

|дБА | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 15 | 20 |

+------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+

|ка к| | | | | | | | | | | | | |

|ню, | | | | | | | | | | | | | |

|дБА | 3,0| 2,5| 2,0| 1,8| 1,5| 1,2| 1,0| 0,8| 0,6| 0,5| 0,4| 0,2| 0 |

+------+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+----+

Энергетическое суммирование уровней по таблице проводят в следующем порядке:

1) вычисляют разность складываемых наибольших уровней;

2) определяют добавку к более высокому уровню;

3) прибавляют добавку к более высокому уровню;

4) аналогичные действия производят с полученной суммой и третьим по величине

уровнем и т.д.

Таблица 3п

Соотношение между разностью уровней звука (фактический минус

допустимый) и дозами шума

+-----------------------------------+-----------------------------------+

|Разность фактического и допустимого| Доля для допустимой дозы шума, |

| уровней (дБА экв.) | к-во раз |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| -10 | 0,1 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| -9 | 0,13 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| -8 | 0,16 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| -7 | 0,2 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| -6 | 0,25 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| -5 | 0,32 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| -4 | 0,4 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| -3 | 0,5 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| -2 | 0,63 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| -1 | 0,8 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| 0 | 1,0 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| 1 | 1,3 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| 2 | 1,6 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| 3 | 2,0 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| 4 | 2,5 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| 5 | 3,2 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| 6 | 4,0 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| 7 | 5,0 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| 8 | 6,3 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| 9 | 8,0 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| 10 | 10 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| 11 | 13 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| 12 | 16 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| 13 | 20 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| 14 | 25 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| 15 | 32 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| 16 | 40 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| 17 | 50 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| 18 | 63 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| 19 | 80 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| 20 | 100 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| 21 | 130 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| 22 | 160 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| 23 | 200 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| 24 | 250 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

| 25 | 320 |

+-----------------------------------+-----------------------------------+

Полученный результат и представляет собой суммарный эквивалентный уровень

звука.

Расчет парциальных доз шума для 3-х восьмичасовых периодов жизнедеятельности

плавсостава - труд (рабочий период), внепроизводственное время (отдых) и сон,

проводят по разности между фактическими и соответствующими допустимыми уровнями

эквивалентного звука. Для этого находят три значения разностей и по табл.3п

соответствующие им парциальные превышения допустимых доз (количество раз)

для каждого периода. Если Д меньше Д доп., то ДШ меньше 1.

Среднесуточную дозу определяют делением суммы парциальных доз на 3 (число

отдельных периодов в течение суток):

ДШрп. + ДШотд. + ДШсон

ДШ (24) = ------------------------

При среднесуточной дозе шума не более единицы (ДШ (24) < 1)

обеспечиваются нормируемые акустические условия судовой среды.

Пример расчета среднесуточной дозы шума

1. В течение суток время 3-го вахтенного механика распределяется следующим

образом.

1) Рабочий период - 8 часов;

6 час. (75%) - в ЦПУ;

2 час. (25%) - в энергетическом отделении, из них: 40 мин (8,5%) у главного

двигателя, 20 мин (4%) у вспомогательных дизель-генераторов, 60 мин (12,5%)

- у сепараторов топлива.

2) Активный отдых - 8 часов в общественных помещениях.

3) Сон - 8 часов, в каюте.

2. Предельно-допустимые эквивалентные уровни (табл.1).

Для рабочего периода - 80 дБА; для периода активного отдыха - 60 дБА;

для периода сна, каюты - 55 дБА.

3. Фактические средние измеренные уровни шума.

Энергетическое отделение:

у главного дизеля - 100 дБА;

у вспомогательных дизель-генераторов - 103 дБА;

в сепараторной - 90 дБА;

в ЦПУ - 70 дБА;

в общественных помещениях - 63 дБА;

в каюте - 50 дБА.

4. Эквивалентные уровни.

По таблице 1п определяются поправки для каждого уровня с учетом временного

фактора.

Для рабочей зоны механика, включающей три точки в ЭО, а также ЦПУ, поправки

у главного дизеля - 10,7 дБА; у ВДГ - 13,8 дБА; в сепараторной - 9 дБА; в

ЦПУ - 1,2 дБА (все поправки с минусом).

После суммирования значений, скорректированных уровней (с учетом знака

поправки) определены следующие эквивалентные уровни:

у главного двигателя - 89,3 дБА;

у ВДГ - 89,2 дБА;

в сепараторной - 81 дБА;

в ЦПУ - 68,8 дБА.

Энергетическое суммирование полученных уровней звука в соответствии с

таблицей 2п, дает эквивалентный за 8 часов уровень шума, воздействующий на

механика в рабочее время.

Lэкв(8) = L(89,3; 89,2; 81; 68,8) = 93,5 дБА,

при допустимой величине Lдоп(8) = 80 дБА.

5. По разности уровней

Lэкв(8)-Lдоп(8) = 93,5-80,0 = 13,5 дБА по таблице 3п определяется парциальная

доза воздействия, За рабочий период ДШрп = 20,0, т.е. воздействие шума на

механика за время двух вахт превышает допустимую дозу в 22 раза.

6. Парциальные дозы за внепроизводственный период (активный отдых) и

период сна.

Для периодов активного отдыха и сна в общественных помещениях и в каюте

поправки за 8 часов воздействия, определяемые по таблице 1п равны нулю. Поэтому

эквивалентные уровни будут равны измеренным значениям:

для периода активного отдыха - Lэкв(8) = 63 дБА;

для периода сна - Lэкв(8) = 50 дБА.

Разность между измеренными и допустимыми уровнями:

для периода активного отдыха 63-60 = 3 дБ;

для периода сна 50 - 55 = -5 дБА.

Парциальные дозы шума, определяемые по таблице 3п равны:

для периода активного отдыха (разность 3 дБА) - ДШотд - 2,0;

для периода сна (разность - 5 дБА) - ДШ сон = 0,3.

Среднесуточная доза шума определяется делением суммы парциальных доз

на 3 (число отдельных периодов в течение суток).

ДШрп + ДШотд + ДШсон 22 + 2,0 + 0,3

ДШ(24) = --------------------- = ---------------- = 8,1

3 3

Среднесуточная доза шума при отсутствии средств индивидуальной защиты

органа слуха у механика, посещавшего во время вахты шумное энергетическое

отделение, превышена в 8,1 раза.

Приложение 2

(обязательное)

к нормам СН 2.5.2.047-96

от 21 февраля 1996 г. N 3

1. Инструкции для членов экипажа.

2. Ответственность судовладельца.

3. Ответственность членов экипажа.

1. Инструкции для членов экипажа.

1.1. Члены экипажа должны быть проинструктированы относительно опасности

высоких уровней шума, продолжительности их воздействия и возможной потери

слуха в связи с этим. Инструктаж должен проводиться вначале для всех членов

команды и затем, периодически, не реже одного раза в год, для тех, кто регулярно

работает в помещениях с уровнями шума, превышающими 80 дБА. Инструктаж должен

включать указания:

- о пределах воздействия шума, приведенных в табл.1, и применяемых предупреждающих

надписях и знаках безопасности;

- о типах средств индивидуальной защиты органов слуха, их приблизительной

эффективности, правилах использования, особенностях подгонки и возможных осложнениях,

возникающих при первоначальном применении;

- о программе по защите органа слуха, которая может применяться при работе

в помещениях с предупреждающими надписями;

- о некоторых возможных признаках потери слуха, как, например, звон в

ушах, глухота, чувство заложенности в ушах.

1.2. Члены экипажа должны быть проинструктированы относительно правильной

эксплуатации и ремонта механизмов, глушителей и других устройств, снижающих

шум, для того, чтобы исключить возможность возникновения дополнительного шума.

2. Ответственность судовладельца.

2.1. Судовладелец несет ответственность за обеспечение судна средствами

снижения шума, содержанием их в исправности и проведение мер по ограничению

вредного воздействия шума таким образом, чтобы удовлетворялись требования

Санитарных норм.

2.2. В тех случаях, когда уровни шума в каких-либо помещениях превосходят

предел 85 дБА, судовладелец должен убедиться в том, что:

- помещение четко обозначено и имеет предупреждающие надписи и знаки

безопасности в соответствии с ГОСТ-ом 12.4.026-76;

- капитан и старшие офицеры проинструктированы в важности контроля за

посещением шумных помещений и использования соответствующих СИЗ;

- необходимые средства для индивидуальной защиты органа слуха подготовлены

в достаточном количестве для снабжения ими каждого члена экипажа;

- передана инструкция капитану, старшим офицерам и офицеру, ответственному

за технику безопасности на судне, в которой дана рекомендация о доведении

до сведения членов экипажа указаний, приведенных в разделах 4, 5, 6 и 9.

3. Ответственность членов экипажа.

3.1. Член экипажа должен отвечать за то, чтобы:

- применялись предусмотренные меры по снижению вредного воздействия шума;

- о дефектах противошумового оборудования было сообщено ответственному

лицу;

- соответствующие средства индивидуальной защиты, как правило, одевались

при входе в помещения, в которых их применение оговорено предупредительными

надписями, и чтобы они не снимались даже на короткие периоды;

- используемые средства индивидуальной защиты не были повреждены, применялись

правильно и содержались в чистом виде.

___________________________________

Спонсор данного раздела - группа компаний «Современные Технологии Сервиса». Если Вам понадобилась срочная уборка квартир или требуется срочная уборка большого офиса? Грамотные специалисты нашей компании оперативно и качественно сделают ваши помещения чистыми! Звоните!

Главное меню

Каталог услуг

ИнFo

Документы

Опрос

Самое популярное