Настройка двигателя чрезвычайно важна для правильной работы мотоцикла, однако этого недостаточно для его хорошей работы. Часто бывает, что, покупая хороший байк, мотоциклист не использует его возможности по максимуму, поскольку не умеет регулировать его двигатель или ходовую часть. Не слишком опытные мотоциклисты обычно настраивают только двигатель, забывая тот факт, что регулировка заднего амортизатора и передней вилки имеет не менее важное значение для правильной работы всех мотоциклетных систем.
Мотозапчасти представляют собой единую систему, и каждая деталь играет свою важную роль. Для того чтобы хорошо разбираться в работе мотоцикла, стоит изучить каждую его функциональную систему. Если в процессе настройки вы отметите, что некоторые мотозапчасти работают некорректно, вам стоит сразу же обратиться в мотомагазин, чтобы купить новые детали.
Настройка мотоциклов сугубо индивидуальна — для каждой модели она имеет свои особенности. В данной статье мы не будем углубляться в детали и описывать отдельные модели мотоциклов, однако приведем общую схему настройки ходовой части любого мотоцикла.
Как уже отмечалось выше, мотозапчасти должны работать в комплексе, тем не менее важно, чтобы каждая отдельная деталь была исправной. Так, настройку, проверку и регулировку ходовой части начинают с работы с передней вилкой. Для этого необходимо поставить мотоцикл на подставку с вывешенными колесами и замерить расстояние между пером вилки и нижней частью внутренней трубы вилки. Затем мотоцикл опускают на грунт и пережимают вилку несколько раз. После этого замеры проводятся заново и результаты первого и второго эксперимента сравниваются друг с другом. Разница между первым и вторым результатами не должна превышать полсантиметра, иначе вам стоит обратиться в мотомагазин и поискать новую вилку для своего байка.
Далее проверяется жесткость пружины вилки. Для этого вам необходимо сесть на мотоцикл и попросить помощника подержать его вертикально. В этом положении вы снова измеряете расстояние между пером вилки и нижней частью внутренней трубы, а затем сравниваете его с первым замером. Разница между двумя измерениями должна равняться трети полного хода перьев вилки. Если прогиб меньше, чем треть полного хода, то вам необходимы более мягкие пружины. Иначе стоит приобрести пружину с более высокой жесткостью.